【央視網(wǎng)重磅報道】揭秘港珠澳大橋重要的紐帶——東西人工島
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央視網(wǎng)消息 2018年10月24日上午9時，港珠澳大橋正式通車運營。全國人民共同見證這個“超級工程”通車的歷史性一刻。
港珠澳大橋是世界最長的跨海大橋，被英國《衛(wèi)報》評為“新世界七大奇跡”之一，線路全長55公里、使用壽命120年、可抗臺風(fēng)16級、主梁鋼板42萬噸、橋墩224個。
這些數(shù)據(jù)大家應(yīng)該都耳熟能詳了吧？現(xiàn)在，我們要揭秘的是連接港珠澳大橋的至關(guān)重要的紐帶——東西人工島，這也被譽為世界人工島建造史上的奇跡。東西兩個人工島之所以能從伶仃洋里拔地而起，絕對不是大自然的鬼斧神工，而是由建華建材提供的預(yù)制PHC管樁支撐起來。
港珠澳大橋主體工程由長達(dá)22.9公里的橋梁工程和6.7公里的海底沉管隧道組成，隧道兩端建有東西兩個人工島，兩個人工島隔海相對，中間海浪翻飛，氣勢壯闊。為了這東西兩島的成型和挺立，建華建材的預(yù)制樁默默奉獻(xiàn)著。
港珠澳大橋人工島工程的基礎(chǔ)施工大量使用預(yù)制樁，經(jīng)工程指揮部和工程監(jiān)理的嚴(yán)格挑選，建華建材成為指定供應(yīng)商之一，而且是供應(yīng)量較大的產(chǎn)品之一，據(jù)不完全統(tǒng)計，建華建材各生產(chǎn)基地累計向大橋提供了近70萬米的各類預(yù)制樁產(chǎn)品。
其中，港珠澳大橋珠?？诎豆こ涛挥谥楹９氨睘衬蟼?cè)的人工島上，地下水和地基土對混凝土、鋼筋均有腐蝕作用，且普遍分布深厚軟土層。這對地基處理設(shè)計及管樁產(chǎn)品的防腐性能提出了非常高的要求。設(shè)計單位華東建筑設(shè)計研究總院攜手建華建材充分考慮人工島環(huán)境的特殊性，采用了1.2萬根非標(biāo)特制的PHC管樁，對PHC管樁的混凝土材料以及樁身、接頭、樁尖等部位采取了一系列提高抗腐蝕性能的措施。并通過多種創(chuàng)新方法，提高了打樁質(zhì)量和效率，節(jié)約了造價，滿足了工程建設(shè)的需求。
在港珠澳大橋建設(shè)的日日夜夜里，為了向大橋提供國內(nèi)最好、國際領(lǐng)先的預(yù)制樁產(chǎn)品，為了保證大橋建設(shè)的正常進行和施工質(zhì)量，從砂石料的選擇，到鋼筋籠的編制，再到混凝土結(jié)構(gòu)的離心成型，離不開無數(shù)建華人的智慧和汗水。
一橋飛跨三地，天塹變通途。壯麗的景觀，為珠江兩岸增添了一道現(xiàn)代化的風(fēng)景線。這，就是中國故事！這，就是中國創(chuàng)造！